Das erste Routing-fähige GPS Gerät für den Outdoor Markt.

Garmin, lange Zeit der Platzhirsch im Bereich Outdoor GPS Geräte bekommt nun immer mehr Wettbewerb zu spüren. Erst vor wenigen Wochen kam das SATMAP Active 10+ GPS Gerät auf den Markt. Nun kommt aus Italien ein weiterer Konkurrent. Mit dem MyNav 600 Professional GPS Handheld bekommt man das erste Routing-fähige Outdoor GPS Gerät.

Schaltet man das Gerät ein, fällt einem sofort die intuitive und einfache Menüführung auf. Dieses Gerät ist nicht nur wie viele andere Geräte für GPS Gurus entwickelt worden, sondern für alle die ohne stundenlanges Lesen eines Manuals von A nach B wollen. Jedes Gerät wird mit ein routingfähigen  Navtek Karte ausgeliefert. Diese umfasst das Straßennetz der Länder Deutschland, Italien, Schweiz, Österreich, Slowenien, Ungarn. Wie beim SATMAP kommt jedes MyNavy mit einer topografischen Karte im Maßstab 1:25000 für ein ausgewähltes Gebiet. Beide Karten befinden sich wie beim SATMAP auf einer micro SD Speicherkarte. Weitere Topokarten müssen wie beim SATMAP nachgekauft werden.

Aber was ist denn jetzt das Neue?

Jeder kennt es vom Navigationssystem im Auto: wenn die Kreuzung naht, kommt der Abbiegehinweis und eine Stimme sagt wo es weiter geht. Dieses Auto-Routing ist mit dem MyNav 600 Professional GPS nun erstmals im Gelände nutzbar. Man gibt einfach sein Ziel ein (wer mag noch beliebige Zwischenziele) und lässt sich die Route berechnen. Da Radfahrer, Autofahrer, Wanderer unterschiedliche Wege gehen wollen kann man auch die Wegeart vorgeben. Bei Wanderwegen unterscheidet das Gerät nach „leichter“ und „schwieriger“ Wegführung. Die oft mühselige Planung zu Hause am PC und dann uploaden des Tracks auf das GPS Gerät kann somit komplett entfallen. Alle Eingaben können direkt am MyNav 600 Professional mit wenigen Antippen des Touchscreens erfolgen. Und das 3.5“ große Display erleichert nicht nur die Eingabe sondern sorgt auch für eine übersichtliche Kartendarstellung bei eingeblendetem Menü. Nach Berechnung des optimalen Wegs zum Ziel informiert das MyNav GPS laufend über Entfernung bis zur nächsten Abzweigung und Richtungspfeil. Die sprachgesteuerte Ausgabe ist aber im Outdoor Alltag bei Wind oder auf dem Rad praktisch unbrauchbar.

Das das MyNav 600 GPS über all die klassichen GPS-Funktionen wie Trackaufzeichnung, elektronischer Kompass, barometrischer Höhenmessung verfügt ist fast schon selbstverständlich. Points of Interest können per Internet aktualisiert werden. Auch das Höhenprofil lässt sich bereits vor der Navigation anzeigen. Ob der eine oder andere dann vielleicht schon vor der Tour umkehrt?

Für Bergsteiger besonders interessant ist die Unterteilung der topografischen Karten nach Bezeichnung (DAV, ÖAV, CAI-Nummern), Schwierigkeitsgrad (einfach, mittel, schwer, Klettersteig), interessante Punkte (Skischulen, Berghütten, Almen etc.) und Landmarken. Selbst für Skifahrer sind die Abfahrten nach Schwierigkeit unterteilt. Vielleicht ist dies für manche die letzte Rettung nach größeren Einkehrschwüngen in der Hütte um den Weg zur Talstation zu finden

Hervorhebenswert ist die Grundausstattung mit der das MyNav GPS Gerät geliefert wird. Was heißt hier Grundausstattung? Außer Karten gibt es praktisch Nichts was man noch dazu kaufen kann, denn es ist bereits alls im Lieferumfang enthalten – Straßenkarte, Topo-Karte, Radhalterung, USB-Kabel, Autoladegerät, 3 AA Batterien NiMH, PKW Halterung, Handschlaufe.

Wo hackt es noch?

MyNav selbst ist mit dem aktuellen Kartenmaterial noch nicht 100% zu frieden. Bei geringen Abständen von Radwegen zu Landstraßen wird man manchmal irrtümlicher Weise auf die Landstraße geführt. Die wird aber bereits abgestellt und als kostenloser update sobald verfügbar aktualisiert.

Die im Lieferumfang enthaltenen Akkus sollten noch gegen leistungsfähigere ausgetauscht werden um die max. Betriebsdauer in der Praxis auch zu erreichen.

Was soll das dann kosten?

Mit 649 EUR liegt das MyNav 600 Professional am obersten Rand der Outdoor GPS Geräte. Aber Achtung – genau hinschauen. Nimmt man ein Standard Garmin Gerät als Vergleich und addiert eine Straßenkarte, die diversen Halterungen für Rad und PKW dann kommen beide Geräte auf einen vergleichbaren Set-Komplettpreis.

Unser Fazit: Wer ein einfaches, intuitiv zu bedienenden GPS Gerät sucht kommt an dem neuen MyNav 600 Professional fast nicht vorbei. Vor allem die Möglichkeit komplett ohne PC Tracks zu planen und ein Routing berechnen zu lassen haben uns begeistert. Wer das Gerät universell für PKW, Rad und Outdoor nutzt wird auch mit dem Preis gut leben können.

 
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Radtaschen gibt es viele – aber schau Dir mal die Tasche von Evoc an.

Die Firma Evoc wurde 2007 in München von Profisportlern gegründet und ist nur im ambitionierten Sportlerkreisen bekannt. 2009 wurde eins ihrer Produkte - das Evoc Bike Travelbag –  mit dem ISPO brandnew Finalist Award ausgezeichnet. Dieser Preis steht für innovative Produktlösungen von Start ups in der Sportbranche.

Hier einige Details zu dieser neuen Radtasche:

Die Bike Radtasche ist speziell für MTB & Radreisen mit dem Flugzeug, Zug, Auto oder Schiff entwickelt worden. Dabei schützt ein durchdachtes Befestigungssystem alle empfindlichen Komponenten des Rades.

Ein gepolsterter Stützblock für Hinterbau und Schaltwerk sorgt für einen stabilen Stand des Rades in der Tasche. Die Laufräder kommen in 2 seitlich angebrachte, gepolsterte Laufradtaschen. Extra Fächer für Pedale, Werkzeug und Ersatzteile sorgen für Ordnung und halten während des Transports alles an Ort und Stelle. Eine strapazierfähige Ripstop-Nylon-Außenhülle mit 10mm Padding schützt den Inhalt vor Stößen und Schlägen.

Die Radtasche hat ein Fahrwerk mit extragroßen Skaterollen mit gedichteten Kugellagern, die mit großer Spurweite (39cm) für leichten Nachlauf und absolute Kippstabilität sorgen.

Mit etwas Übung kann in der Evoc Radtasche jedes Downhill-, Freeride-, Cross Country-, oder Rennrad in weniger als 5 Minuten komplett reisefertig verstaut werden. Mit nur 7.4kg liegt das Evoc Bike Travelbag in der Mitte zwischen einer einfachen Radhülle und einem Vollschalenkofer. Aus unserer Sicht ein gelungener Kompromiss aus Schutz, Gewicht und Preis.

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